咱们知道，太阳能路灯的首要动力是太阳能，所以它是路灯中最环保的，由于它是白日太阳光照射在太阳能电池上，把光能转变成电能存贮在蓄电池中，再由蓄电池在晚间为路灯的LED（发光二极体）供给电源。
直充维护点电压一般也是"过充维护点"电压，充电时蓄电池端电压不能高于这个维护点，否则会形成过充电，对蓄电池是有危害的。均充控制点电压：直充完毕后，蓄电池一般会被充放电控制器静置一段时刻。
让其电压天然下落，当下落到"康复电压"值时，会进入均充状况。均充，也就是"均衡充电".均充时刻不宜过长，一般为几分钟~十几分钟，时刻设定太长反而有害。对装备一块两块蓄电池的小型体系而言，均充含义不大。所以。太阳能路灯控制器一般不设均充，只要两个阶段。