在太阳能路灯体系中，结构上一个需求非常重视的问题就是抗风规划。抗风规划主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风规划，二为灯杆的抗风规划。下面按以上两块别离做规划。
太阳能电池组件支架的抗风规划CHSM-045M太阳能电池组件能够接受的迎风压强为2400Pa.若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件接受的风压只有2400Pa的1/7左右。所以，组件本身是完全能够接受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，在规划中只考虑电池组件支架与灯杆的抗风要求。支架选用30mm*30mm角铁加钢板焊接。在路灯体系的规划中电池组件支架与灯杆的衔接规划使用螺栓杆固定衔接。
太阳能路灯灯杆的抗风规划路灯的参数如下：电池板倾角A=8度灯杆高度灯杆控制箱底部外径=230mm（壁厚δ高度为800mm,灯杆体底部外径=150mm（壁厚δ灯杆顶部外径=130mm（壁厚δ=5mm）。
根据27m/s的规划大答应风速，太阳能路灯电池板的基本荷载为730N.考虑1.3的安系数，F=1.3×730=949N.所以，M=F×1.545=949×1.545=1466N.m.风荷载在灯杆损坏面上的作用矩M=F×根据理论核算，打杆的抵抗矩W=88.768×10-风荷载在灯杆上作用矩引起的应力=M/W=1466/（88.768×10-6）=16.5×106pa=16.5Mpa<215Mpa其间，215Mpa是Q235钢的抗弯强度。